Austria concede velocità superiori ai veicoli elettrici, ma per i veicoli spagnoli la situazione è diversa

Laustria ha introdotto una misura che permette ai veicoli elettrici di viaggiare a 130 km/h su tratti di autostrada dove la velocità massima è limitata a 100 km/h per ridurre le emissioni. Questa eccezione, in vigore dal 2019, si applica a tutti i veicoli elettrici, compresi quelli di altri paesi dell’Unione Europea. Tuttavia, per i veicoli registrati in Spagna, la situazione è più complessa a causa della mancanza di un distintivo specifico o di una matrícula dedicata ai veicoli elettrici.

Velocità e normativa: una eccezione per i veicoli elettrici

La legge austriaca sul controllo delle emissioni atmosferiche (IG-L) ha stabilito che in alcuni tratti di autostrada e autovia, la velocità massima è limitata a 100 km/h. Tuttavia, i veicoli elettrici sono esenti da questa limitazione e possono circolare a 130 km/h. Questa misura è volta a incentivare l’acquisto di veicoli a basso impatto ambientale, premiando chi sceglie l’elettrico. Tra le autostrade interessate ci sono la A12, la A10, la A1, la A2 e la A9, dove i veicoli elettrici possono beneficiare di questa velocità maggiore.

La politica austriaca di premiare i veicoli elettrici mira a incentivare la loro adozione, offrendo una velocità maggiore in autostrada come premio. Questa strategia, adottata nel 2019, ha portato a un aumento del numero di veicoli elettrici in circolazione. Tuttavia, per i veicoli spagnoli, la mancanza di un distintivo specifico crea un problema, poiché non è sempre riconosciuta come veicolo elettrico.

La DGT e la mancanza di un distintivo specifico

In Spagna, non esiste un distintivo specifico o una matrícula dedicata ai veicoli elettrici. L’unica indicazione disponibile è l’etichetta CERO della DGT, che include sia i veicoli elettrici puri che i PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles). Questa etichetta, pur essendo riconosciuta in alcuni contesti, non è sufficiente per identificare un veicolo come elettrico in Austria, dove è richiesta una matrícula verde o un distintivo specifico.

Nonostante ciò, la normativa austriaca prevede che la condizione di veicolo elettrico possa essere dimostrata con la documentazione, come la scheda tecnica. Questo significa che, in caso di controllo da parte delle autorità, i proprietari di veicoli elettrici spagnoli potrebbero presentare la documentazione per provare la loro condizione. Tuttavia, questa soluzione non è sempre sufficiente, soprattutto se il sistema di riconoscimento automatico non riesce a identificare il veicolo come elettrico. Per aiutare i potenziali acquirenti, Motorpasión e Iberdrola hanno creato un “Recomendador” per trovare l’auto elettrica ideale, filtrando oltre 370 modelli tra più di 50 marche. Questo strumento è stato utilizzato da oltre 45.000 utenti, dimostrando l’interesse crescente per i veicoli elettrici. Tuttavia, la situazione in Austria rimane complessa, soprattutto per i veicoli registrati in paesi con normative diverse, come la Spagna.

La mancanza di un distintivo specifico in Spagna limita la possibilità di beneficiare della velocità maggiore.
La documentazione tecnica potrebbe essere utilizzata come prova in caso di controllo.