MotoGP 2026: TrackHouse libera di competere, ma solo se Marquez resta indietro

Il campionato di MotoGP 2026 si svolge sotto un’altra luce, con TrackHouse che gode di una libertà inedita nel confronto con i piloti d’usina Aprilia. La strategia di Massimo Rivola, presidente della squadra, si basa su un principio chiaro: permettere a tutti i piloti, anche quelli non ufficiali, di competere per il titolo, purché Marc Marquez non venga visto come un ostacolo. La prova più significativa arriva da Silverstone, dove Raul Fernandez ha dimostrato di poter vincere, e Jorge Martin ha mantenuto la leadership del campionato. La situazione, però, non è senza rischi: più Aprilia ha piloti in grado di vincere, più si trova a dover gestire le dinamiche interne, con il rischio di un confronto diretto con Ducati.

La libertà di gara per TrackHouse

Massimo Rivola ha confermato che i quattro piloti equipaggiati con la RS-GP possono competere senza limiti, anche se la priorità rimane il successo della squadra. La domanda che si pone Aprilia è: chi è il pilota che porterà la vittoria? La risposta, per ora, sembra essere un’alternanza tra Martin, Bezzecchi, Ogura e Fernandez. La vittoria di Fernandez a Silverstone ha dimostrato che TrackHouse non è più un semplice supporto, ma un elemento chiave nella lotta per il titolo. La strategia di Rivola è chiara: permettere a tutti di correre, ma mantenendo sempre un occhio su Marquez.

La situazione si complica quando i punti si riducono e la distanza tra i piloti si riduce. A Silverstone, il distacco tra Martin e Fernandez è stato di 56 punti, ma il rischio è che, man mano che la stagione si avvicina alla fine, la libertà di gara possa trasformarsi in un problema. La strategia di Aprilia si basa su un equilibrio: permettere ai piloti di competere, ma mantenendo un controllo su chi può portare il titolo. La vittoria di Fernandez ha dimostrato che TrackHouse può essere un elemento chiave, ma non un sostituto di Martin. La squadra ha bisogno di un leader, e Martin, pur non essendo il pilota con la miglior media di punti, è il leader del campionato.

La media dei punti e la posizione di Martin

Secondo i dati attuali, Marco Bezzecchi ha la miglior media di punti per gara, con 26,1 punti a gara, seguito da Marquez (22,2) e Martin (21,8). Questi numeri mostrano che il leader del campionato non è necessariamente il pilota con la miglior prestazione. La posizione di Martin, pur essendo al comando, non è così solida come sembra. Nei cinque ultimi giri, Martin è stato il quarto miglior punteggio, dietro a Marquez, Ogura e Fernandez. Questo indica che la leadership del campionato non è ancora definitiva, e che la concorrenza interna potrebbe diventare un problema.

La strategia di Rivola è quindi una scelta di equilibrio: permettere a tutti di correre, ma mantenendo un controllo su chi può portare il titolo. La libertà di gara per TrackHouse è un vantaggio, ma non un vantaggio definitivo. La sfida per Aprilia è gestire questa libertà senza mettere in pericolo il loro vantaggio rispetto a Ducati. La domanda che rimane è: quanto tempo può durare questa situazione? E quanto tempo può durare la posizione di Marquez come riferimento per la squadra?

La libertà di gara per TrackHouse è un vantaggio, ma non un vantaggio definitivo.

La posizione di Martin, pur essendo al comando, non è così solida come sembra.