Violette Dorange dichiarata colpevole per collisione con Pilliard

Violette Dorange, velista francese, è stata dichiarata colpevole dalla Giuria per la collisione con Romain Pilliard durante una regata. L’incidente è avvenuto poco dopo la partenza, quando la barca di Dorange, Initiative Coeur, ha urtato il multiscafo di Pilliard, che navigava in una fase di cambio vela. La decisione della Giuria, non pubblica ma accessibile solo agli skipper, ha portato al ritiro della velista, mentre Pilliard ha ripreso la regata dopo un pit stop a Roscoff.

Regole del RIPAM e contestazione della regola 5

Nelle regate in solitaria come la Route du Rhum e il Vendée Globe, non si applicano le regole di regata ma quelle del RIPAM, che regolano la navigazione in situazioni di emergenza. La Giuria ha preso in considerazione la Regola 13 del RIPAM, che impone all’unità sopraggiungente di mantenere una distanza di sicurezza. Inoltre, potrebbe essere stata contestata la Regola 5, relativa all’obbligo di vedetta costante. I sistemi di bordo, come radar e AIS, non hanno segnalato l’imminente collisione, anche se i loro allarmi avrebbero dovuto prevenire l’incidente. La Dorange, come ammessa in un video post incidente, stava lavorando alle scotte e non monitorava la rotta della barca. Questo ha reso difficile la difesa della sua posizione, anche se il team potrebbe richiedere un appello. La Giuria ha ipotizzato che un tentativo in extremis di Pilliard non fosse fattibile, e che l’incidente fosse aggravato da questa manovra.

Un caso che divide e un seguito mediatico forte

Violette Dorange, nata a Rochefort nel 2001, ha un enorme seguito mediatico in Francia, grazie al Vendée Globe 2024 vinto con una barca di vecchia generazione. La sua decisione di ritirarsi dalla regata e la contestazione della Giuria hanno suscitato dibattito. Nonostante il sostegno del pubblico, la Giuria ha espresso un verdetto che, per la prima volta, potrebbe portare a un accettazione del risultato senza ulteriori appelli. La situazione rimane in sospeso, ma la Giuria ha già espresso un verdetto che appare scommodo per la Dorange. La decisione, pur non essendo pubblica, ha già suscitato reazioni e dibattiti nel mondo della vela. La prossima fase sarà determinare se il team della velista deciderà di proseguire con un appello o accettare il verdetto della Giuria.

La collisione è avvenuta quando l’Imoca 60 di Dorange, lanciata a velocità elevata, ha urtato il multiscafo di Pilliard, che navigava con una vela ridotta. La Regola 17 prevede che la barca raggiunta non debba modificare rotta o velocità per non mettere in pericolo la barca sopraggiungente. Pilliard avrebbe dovuto manovrare una volta chiaro che Dorange non evitava la collisione. La Giuria ha optato per giudicare impossibile un tentativo in extremis di Pilliard, che anzi avrebbe rischiato di rendere la collisione ancora più grave.

La Dorange, pur avendo accesso a strumenti di bordo come radar e AIS, non ha sembrato monitorare la vicinanza della barca di Pilliard. Questo ha reso la sua posizione poco difendibile, anche se il team potrebbe tentare un appello. Il pubblico francese, in gran parte favorevole a Dorange, divide su questa decisione. La Giuria ha espresso un verdetto che appare scommodo, ma la sua decisione potrebbe portare a un accettazione del risultato senza ulteriori contestazioni.