Mercedes: i motori termici potranno rimanere in circolazione fino al 2040

Il CEO di Mercedes, Ola Kallenius, ha dichiarato che i motori termici potranno rimanere in circolazione per almeno 10-15 anni, con un orizzonte temporale che potrebbe estendersi fino al 2040. La strategia del marchio tedesco punta su una transizione graduale, senza eliminare immediatamente i propulsori a combustione, ma cercando di migliorarne l’efficienza attraverso soluzioni ibride all’avanguardia. Questo approccio, spiega Kallenius, tiene conto delle esigenze del mercato e permette ai produttori di adattarsi al cambiamento senza abbandonare le basi su cui si reggono.

Una transizione fluida, non un abbandono improvviso

Mercedes ha sempre sostenuto una transizione fluida, senza eliminare immediatamente i motori a combustione, ma studiando diverse soluzioni per aumentarne l’efficienza. L’azienda ha investito in tecnologie ibride, anche per i motori diesel, e continuerà a farlo, come ha sottolineato Kallenius. “Se sei un operatore storico, non ti tagli la gamba su cui ti reggi adesso per costruirne una nuova”, ha detto il CEO, riferendosi alla strategia del marchio. Questo approccio ha dimostrato di essere vincente, visto che altri marchi, che hanno puntato sul tutto elettrico da subito, hanno dovuto fare marcia indietro.

Le nuove regole europee e l’orizzonte del 2035

La revisione delle regole europee sulle emissioni potrebbe consentire di continuare a immatricolare vetture termiche e ibride anche dopo il 2035, con particolare attenzione a plug-in hybrid, range extender e veicoli alimentati con carburanti ecologici. L’ultima proposta prevede una riduzione al 95% delle emissioni medie dei costruttori, rispetto a quelle emesse nel 2021, con la possibilità di un ulteriore sconto del 7,5%, se viene utilizzato acciaio a basse emissioni prodotto in Europa. Il limite potrebbe così scendere all’87,5%, permettendo una maggiore flessibilità per i produttori.

Secondo Kallenius, la transizione elettrica dovrà essere graduale e tenere conto delle esigenze del mercato. “Il motore a combustione rimarrà in circolazione per un minimo di 10, probabilmente 15 anni in più”, ha detto il CEO, aggiungendo che la gamma di motori diesel è pronta per il futuro, in vista dei nuovi requisiti Euro 7. Questo significa che i motori termici potranno rimanere in circolazione almeno fino al 2040, senza escludere un orizzonte temporale ancora più lungo.

Un cambiamento epocale, ma non immediato

La demonizzazione dei motori diesel ha portato a restrizioni e blocchi del traffico, ma Mercedes ha continuato a investire in questa tecnologia, abbinandola a soluzioni ibride. Il CEO ha sottolineato che la casa tedesca intende continuare a puntare anche sul diesel, che è già pronto per i futuri requisiti Euro 7. Il dogma del 2035 sta sparendo, e l’Unione Europea sta rivedendo il proprio piano legato al Green Deal, lasciando spazio anche alle altre motorizzazioni. La Commissione Ambiente ha dato il primo ok ufficiale al cambio di rotta, permettendo una maggiore flessibilità per i costruttori. Questo cambiamento potrebbe portare a un’evoluzione del mercato, con un ruolo importante per il mercato stesso nel determinare i tempi effettivi della transizione. La strategia di Mercedes, quindi, si basa su una transizione graduale, con un focus su soluzioni ibride e un’attenzione alle esigenze del mercato, senza abbandonare le basi su cui si regge il settore automobilistico.