L’Aquila boccia progetto 4 corsie, Pietrucci: «Capoluogo rimane indietro»

La commissione territorio del Consiglio regionale abruzzese ha respinto, con i voti contrari della maggioranza, la risoluzione del consigliere del Partito democratico Pierpaolo Pietrucci sul potenziamento a quattro corsie del collegamento L’Aquila–Chieti–Pescara. L’obiettivo era avviare un percorso per dotare l’infrastruttura di una modernità adeguata alle esigenze del territorio. La decisione ha suscitato reazioni forti da parte del consigliere, che ha definito la scelta come una «scelta di gravità storica» e una «mancanza di visione per lo sviluppo del territorio».

Un progetto respinto per gelosie politiche

Pietrucci ha sottolineato come, mentre nella Marsica le istituzioni e i rappresentanti politici si uniscono per ottenere il potenziamento e il raddoppio a quattro corsie dei collegamenti verso Sora, all’Aquila la maggioranza ha bocciato una proposta che mirava a modernizzare un collegamento strategico. «È una vergogna, una scelta di gravità storica, che dimostra quanto questa classe dirigente sia incapace di guardare al futuro del territorio, anteponendo gelosie e appartenenze politiche agli interessi della collettività», ha commentato il consigliere.

La motivazione addotta dai rappresentanti della maggioranza era legata al fatto che si stava lavorando per reperire finanziamenti destinati a un semplice adeguamento dell’attuale sede stradale, eventualmente attraverso la realizzazione di una galleria a Poggio Picenze. Pietrucci ha però sottolineato come questa visione sia limitata e non risponda alle esigenze future del territorio. «Anziché ragionare su ciò che servirà all’Abruzzo nei prossimi dieci o vent’anni, ci si limita a immaginare come mantenere e adeguare l’esistente», ha sottolineato.

Un collegamento strategico per lo sviluppo

Il consigliere ha richiamato il valore strategico del collegamento tra L’Aquila e la costa, sottolineando che si tratta di un asse che mette in relazione due città capoluogo di una Regione bicefala. «Un loro collegamento veloce rappresenterebbe invece una delle infrastrutture fondamentali per lo sviluppo economico, sociale e territoriale dell’Abruzzo», ha affermato Pietrucci. L’Aquila, invece, rischia di rimanere indietro, isolata da una classe dirigente che non riesce neppure a immaginare collegamenti all’altezza delle sfide future. La politica, secondo Pietrucci, deve avere il coraggio di scegliere, programmare e costruire le condizioni per lo sviluppo dei prossimi decenni. «Non possiamo continuare a ragionare con la paura di perdere qualche consenso locale, rinunciando a una visione complessiva della regione», ha concluso il consigliere.

La commissione territorio ha respinto un progetto per il potenziamento a quattro corsie del collegamento L’Aquila–Chieti–Pescara.
Il consigliere Pietrucci ha criticato la decisione come una mancanza di visione per lo sviluppo del territorio.
La proposta era vista come un’occasione per modernizzare un collegamento strategico per l’Abruzzo.

La consigliera regionale della Lega Carla Mannetti ha replicato sottolineando che il miglioramento del collegamento tra L’Aquila e la costa lungo la dorsale appenninica è una priorità. «È però inaccettabile rappresentare la maggioranza come immobile, ignorando un progetto concreto e il lavoro che da mesi portiamo avanti con ANAS e le amministrazioni locali», ha affermato Mannetti. L’intervento di adeguamento della SS 17 tra San Gregorio e San Pio delle Camere sta andando avanti, con la Conferenza di servizi decisoria indetta dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. La consigliera ha sottolineato che esiste un progetto, risorse e un procedimento amministrativo in avanzamento. «Da mesi lavoriamo attraverso il tavolo coordinato dal senatore Guido Quintino Liris e dall’assessore regionale alle Infrastrutture Umberto D’Annuntiis, con ANAS e i sindaci dei Comuni interessati», ha spiegato Mannetti. L’obiettivo è garantire la sicurezza, la fluidità e l’accessibilità, senza azzerare il percorso già in corso.