XPENG G9L: prova di produzione a Graz, in vista del debutto a Parigi

XPENG ha completato con successo la prima prova di produzione del modello G9L, il luxury SUV basato su intelligenza artificiale, presso lo stabilimento Magna di Graz, in Austria. L’evento segna un ulteriore passo nella strategia di localizzazione in Europa del produttore cinese, che mira a integrare la produzione su scala locale con standard e processi di sviluppo globali. Il modello, il quarto prodotto in Europa dopo G6, G9 e P7+, sarà presentato al pubblico internazionale al Salone dell’Automobile di Parigi il 12 ottobre 2026.

Prova di produzione e viaggio verso Parigi

Il primo esemplare preserie della G9L percorrerà 1.324 chilometri da Graz a Parigi, in condizioni reali, per dimostrare le prestazioni di ricarica, la dinamica di guida e i sistemi di sicurezza gestiti dalle tecnologie AI di XPENG. L’itinerario servirà come prova su strada prima dell’ingresso sullo stand del marchio. La G9L, progettata fin dall’origine come vettura globale, è destinata a essere venduta in 64 paesi e regioni oltre alla Cina.

Il programma di sviluppo e validazione della G9L ha coperto 26 nazioni in tre anni, con circa 6,74 milioni di chilometri di test su strada. Il SUV ha superato 192 crash test e oltre 110 protocolli di prova, con validazione sia per la guida a sinistra sia per quella a destra. La G9L è progettata per soddisfare i quattro principali standard di sicurezza internazionali a cinque stelle: E-NCAP, A-NCAP, C-NCAP e C-IASI, con architetture di sicurezza ridondanti e sistemi di protezione attiva e passiva. Una prova a sette fasi denominata «720 gradi» ha valutato la risposta del veicolo in condizioni ambientali terrestri, acquatiche e aeree. Il telaio della G9L combina le più recenti evoluzioni AI di XPENG con un design pensato per bilanciare comfort e precisione dinamica. Di serie, il modello è dotato di sospensioni pneumatiche a doppia camera, ammortizzazione variabile intelligente e sterzo integrale posteriore con angolo di sterzata fino a 15 gradi.

Strategia di localizzazione e partnership con Magna

La collaborazione tra XPENG e Magna a Graz, avviata nel terzo trimestre del 2025, rappresenta il primo programma di produzione locale avviato da XPENG in Europa. La società, quotata al NYSE (XPEV) e a Hong Kong (HKEX: 9868), ha sottolineato come il traguardo segni un passaggio chiave nel percorso del marchio: dall’ingresso in Europa alla produzione specifica per l’Europa. Il G9L si gioverà dell’esperienza di Magna nell’assemblaggio di vetture di fascia alta per marchi premium.

XPENG ha consegnato oltre 100.000 veicoli sui mercati internazionali, di cui più di 60.000 in Europa. In Francia, il marchio ha venduto oltre 6.000 unità dall’esordio commerciale di due anni fa. Nel secondo trimestre del 2026, le consegne estere hanno superato per la prima volta le 20.000 unità (+81% su base annua), con un prezzo medio di vendita superiore a 40.000 euro. In Italia, il marchio è importato e distribuito in esclusiva da ATFlow. La G9L è un modello globale, progettato per soddisfare standard internazionali e mercati diversi. La strategia di XPENG mira a espandere la sua presenza in Europa, con un piano di commercializzazione che include 64 paesi e regioni oltre alla Cina.