Moto Guzzi Sport 1100i: la sportiva italiana rara degli Anni ’90
Una moto italiana degli anni ’90, rara e ben conservata, attira l’attenzione negli Stati Uniti per il basso chilometraggio e la qualità delle componenti.
La Moto Guzzi Sport 1100i, una sportiva italiana degli Anni ’90, sta attirando l’attenzione degli appassionati negli Stati Uniti grazie a un esemplare del 1997 con appena 346 miglia percorse. Questa moto, che rappresenta un’anomalia nella storia recente di Moto Guzzi, è considerata una delle sportive italiane più particolari e sottovalutate del periodo. Il basso chilometraggio e la conservazione del mezzo la rendono un’opzione interessante per i collezionisti e i fan della meccanica italiana.
Una sportiva diversa dal solito
La Sport 1100i fu lanciata come un tentativo di Moto Guzzi di uscire dagli schemi tradizionali del marchio. Non era una supersportiva estrema, ma una sport-tourer veloce, costruita attorno al celebre bicilindrico trasversale della casa di Mandello del Lario. L’impianto frenante era firmato Brembo, mentre le sospensioni erano affidate a WP Suspension. La sigla “i” del nome indicava il passaggio all’iniezione elettronica, una soluzione innovativa per l’epoca. La potenza dichiarata era di circa 90 CV, con una coppia di 71 lb-ft, poco più di 96 Nm. Numeri che, sebbene oggi non impressionino, permettevano di sfiorare i 225 km/h negli Anni ’90. Il carattere della moto non era quello di una supersportiva rabbiosa, ma puntava su coppia, stabilità e guida veloce sulle lunghe distanze.
La Sport 1100i rappresenta un’alternativa rara e ben conservata per chi cerca una moto con carattere.
Componentistica di alto livello
Una delle caratteristiche più interessanti della Sport 1100i era la qualità della componentistica. Guzzi utilizzò soluzioni tecniche decisamente raffinate per l’epoca. Oltre a Brembo e WP Suspension, la moto era dotata di cerchi in lega Marchesini, ammortizzatore di sterzo Bitubo e pneumatici Pirelli. Tutti elementi che contribuivano a dare alla moto un’impronta molto più sportiva rispetto al resto della gamma Moto Guzzi. Il design della Sport 1100i rimane ancora oggi molto riconoscibile. La carena semi-integrale, il serbatoio lungo e la posizione di guida bassa la rendono immediatamente identificabile come una sportiva italiana degli anni ’90, ma con una personalità completamente diversa rispetto alle Ducati dell’epoca.
Il basso chilometraggio e la conservazione del mezzo fanno di questa moto un’opzione unica per i collezionisti.
Secondo il venditore, l’esemplare in questione è completamente originale e mai modificato. Un dettaglio importante per i collezionisti, considerando che molte sportive degli Anni ’90 sono state trasformate o utilizzate intensamente. Il prezzo richiesto è di 5.700 dollari, cifra che negli USA sta facendo discutere perché ritenuta relativamente bassa rispetto alla rarità del modello e alle condizioni dichiarate. Naturalmente, quando si parla di moto così datate e con chilometraggi così bassi, è fondamentale verificare attentamente lo stato meccanico, la manutenzione e la conservazione reale del mezzo. La Sport 1100i è una youngtimer molto ricercata, ma rimane ancora relativamente accessibile. Questo potrebbe renderla una delle sportive italiane più interessanti per gli appassionati di moto particolari.