Cina: il mercato automobilistico si trasforma verso l’elettrico

Il mercato automobilistico cinese sta vivendo una trasformazione epocale, con le auto elettriche che superano le vetture a motore termico in termini di vendite e quota di mercato. A settembre 2026, le auto elettriche rappresentano il 65,2% del mercato totale, un aumento significativo rispetto all’anno precedente. Le vetture a benzina, invece, hanno visto un calo del 40% su base annua, con solo 536.000 unità vendute a agosto, contro le 894.000 dello stesso periodo dell’anno scorso. Questo spostamento verso la mobilità elettrica non solo riflette le preferenze dei consumatori, ma anche le politiche governative e gli investimenti nelle tecnologie verdi.

Le BEV in crescita, le PHEV in calo

All’interno del segmento delle auto elettrificate, le BEV (Battery Electric Vehicles) stanno mostrando una crescita costante, con un aumento del 1,7% su base annua e del 7,9% rispetto a luglio. Al contrario, le ibride plug-in (PHEV) stanno registrando un calo per l’ottavo mese consecutivo, indicando una preferenza sempre più marcata per le auto completamente elettriche. Le esportazioni di auto elettrificate sono salite del 154,7% su base annua, dimostrando che la domanda di queste vetture non è limitata al mercato interno.

Questo trend positivo è sostenuto anche dagli incentivi governativi, che stanno gradualmente diminuendo ma continuano a favorire l’acquisto di veicoli a emissioni zero. La classifica delle auto più vendute in Cina ad agosto riflette chiaramente questa tendenza. Nove delle prime dieci auto più vendute sono completamente elettriche, con l’unica eccezione rappresentata dalla Fang Cheng Bao Ti7 di BYD, disponibile anche in versione BEV. In cima alla classifica si trova la Geely EX2 seguita dalla Leapmotor A10 e dalla Tesla Model Y.

La concorrenza nel mercato elettrico cinese è intensa e diversificata, con produttori locali che si contendono le posizioni di testa.

La domanda chiave: competitività delle auto elettriche

Tesla è stato l’unico costruttore con due modelli nella top 10, con la Model 3 al sesto posto. La prima auto esclusivamente termica, la Toyota Corolla, si è posizionata al 13° posto con 14.675 unità vendute. Questo rappresenta la seconda volta quest’anno che le vetture a benzina sono rimaste fuori dalle prime dieci posizioni di una classifica mensile. La varietà del mercato elettrico cinese è evidente, con modelli di diversi produttori che si contendono le prime posizioni. Questo indica una concorrenza sana e una crescente offerta di veicoli elettrici di alta qualità.

La domanda chiave è quanto velocemente il mercato continentale potrà cambiare quando le auto elettriche diventeranno competitive non solo sul piano ambientale, ma anche su prezzo, prodotto e costi di utilizzo. La Cina sta mostrando che la transizione è possibile, ma ogni mercato dovrà trovare la propria strada verso la mobilità sostenibile. Le auto elettriche stanno dominando le vendite e la classifica dei modelli più venduti, mentre le vetture a motore termico stanno perdendo terreno. Questo cambiamento epocale pone nuove sfide e opportunità per l’industria automobilistica globale.