Formula 1: le gomme per la pioggia si evolveranno nel 2027

La Formula 1 ha affrontato critiche significative riguardo alle gomme per la pioggia, con i piloti che hanno espresso preoccupazioni per la loro performance durante la gara di Interlagos. La gara, che ha visto condizioni estreme, ha reso necessario l’uso delle gomme per la pioggia, ma i piloti hanno segnalato problemi di riscaldamento e mancanza di grip. Carlos Sainz, pilota della Williams, ha espresso la necessità di collaborare con Pirelli per migliorare le gomme. Il livello delle gomme per la pioggia e delle intermedie non è sufficiente e dobbiamo lavorare con Pirelli per trovare una soluzione migliore, ha detto.

Problemi di riscaldamento e grip

I piloti hanno segnalato che le gomme intermedie non si riscaldano adeguatamente, causando una mancanza di grip e difficoltà nel controllo della vettura. Liam Lawson, pilota della Racing Bulls, ha spiegato che il problema era legato alla temperatura, che era troppo bassa per permettere un riscaldamento efficace. La temperatura era molto più fredda, quindi anche se c’era meno acqua sui giri del pit lane, le auto erano quasi non guidabili, ha detto. Inoltre, Alex Albon ha descritto la situazione come “insopportabile”, con le gomme che non si riscaldavano e si degradavano rapidamente.

Modifiche necessarie per le gomme

Pirelli, fornitore delle gomme per la Formula 1, ha riconosciuto i problemi e sta lavorando per migliorare le gomme per la pioggia e le intermedie per la stagione 2027. Dario Marrafuschi, capo del motorsport di Pirelli, ha confermato che i problemi di riscaldamento saranno affrontati. Stiamo sviluppando nuove specifiche per il 2027 e stiamo lavorando sul periodo di riscaldamento delle intermedie, ha detto. Marrafuschi ha anche sottolineato che non si è soddisfatti delle specifiche attuali, ma si è riconosciuta la buona performance in alcune gare, come a Malaysia e Singapore.

Le gomme per la pioggia e le intermedie saranno sottoposte a una revisione completa, con un focus particolare sul riscaldamento e sulla stabilità. La finalizzazione delle specifiche avverrà nel dicembre 2026, quando saranno resi noti i dettagli delle modifiche. Inoltre, i team potranno migliorare la loro strategia per ottenere un maggior rendimento dalle gomme intermedie, grazie all’esperienza accumulata durante la stagione 2026. La collaborazione tra Pirelli e i piloti continuerà, con l’obiettivo di creare gomme che offrano maggiore grip e una migliore performance in condizioni di pioggia. La stagione 2027 promette quindi un’evoluzione significativa per le gomme per la pioggia, con un focus su soluzioni che risolvano i problemi segnalati durante la stagione 2026.