Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD DCT: un SUV a sette posti per viaggi lunghi e confortevoli

La Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD DCT si distingue per comfort e capacità di traino, ideale per viaggi extraurbani e famiglie numerose.

SUV a sette posti con trazione integrale e bagagliaio fino a 1.996 litri, in autostrada con comfort e silenziosità
SUV a sette posti con trazione integrale e bagagliaio fino a 1.996 litri, in autostrada con comfort e silenziosità

La Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD DCT si presenta come un’alternativa convincente per chi cerca un SUV a sette posti dotato di trazione integrale, spazio e comfort, ideale per viaggi extraurbani e lunghe distanze. Con un motore turbodiesel da 194 CV e 440 Nm di coppia, la Sorento si distingue per la sua capacità di traino e la sua efficienza in autostrada, dove il comfort di marcia si fa sentire. La versione provata, con cambio automatico a doppia frizione a 8 rapporti, si conferma un’ottima scelta per chi privilegia la stabilità e la silenziosità su percorsi di lunga distanza.

Un’alternativa al diesel: la Sorento Hybrid

Chi percorre soprattutto tragitti urbani o cerca un’alternativa con consumi più bassi potrebbe trovare più convincente la variante ibrida della gamma, la Sorento Hybrid. Questa versione monta un motore 1.6 T-GDI abbinato a una piccola batteria da 1,49 kWh, disponibile sia a trazione anteriore che integrale. Il prezzo di questa variante è inferiore rispetto al diesel, e i consumi potrebbero risultare più favorevoli in contesti cittadini misti. Tuttavia, il diesel rimane il riferimento per chi percorre lunghe distanze e non si accontenta dell’elettrificazione, in un segmento dove diversi costruttori hanno progressivamente abbandonato il gasolio.

Spazio e comfort per famiglie numerose

La Sorento 2.2 CRDi 4WD DCT offre un bagagliaio che varia in base alla configurazione: da 179 litri con tutti e sette i posti in uso, fino a un massimo di 1.996 litri abbattendo anche la seconda fila. La terza fila è dotata di bocchette dell’aria dedicate, prese USB-C e vani portaoggetti propri, un livello di cura raro in questa categoria. La seconda fila offre una regolazione scorrevole e dell’inclinazione dello schienale, con la possibilità di regolare persino il sedile passeggero anteriore da appositi comandi. L’accesso alla terza fila è agevole grazie ai pulsanti che ribaltano elettricamente la seconda fila, e lo spazio è sufficiente per due adulti fino a circa 1,85 metri.

Il design della Sorento è caratterizzato da un frontale con linee nette e un volume importante, che richiama lo stile della EV9 elettrica. I fari verticali con luci diurne a disegno “star map” e la griglia a trama tridimensionale accentuano il carattere tecnico del muso, mentre il paraurti anteriore, con l’ampia piastra paramotore, comunica robustezza. Al posteriore, le luci a LED diagonali con disegno “star map” sono collegate da una sottile striscia luminosa, mentre lo stop a LED in alto sul portellone accentua il carattere tecnologico della coda.

Dotazioni e sicurezza di alto livello

La Sorento 2.2 CRDi 4WD DCT è dotata di un sistema di infotainment con due schermi panoramici curvi da 12,3 pollici ciascuno, uno per l’infotainment e la navigazione e l’altro dedicato alla strumentazione del guidatore. Un head-up display da 10 pollici proietta le informazioni essenziali sul parabrezza, mentre lo specchietto retrovisore digitale può alternare la visione classica a quella tramite telecamera, utile quando il carico posteriore limita la visibilità. La suite ADAS comprende funzionalità come il Highway Drive Assist 2.0, il Surround View Monitor con visualizzazione 3D e il Forward Collision-Avoidance Assist con riconoscimento di svolte e attraversamento incroci.

La Sorento si confronta con proposte come la Hyundai Santa Fe e le più recenti offerte dei marchi cinesi, che stanno affollando il mercato con prezzi aggressivi e dotazioni tecnologiche generose. Tuttavia, la Sorento si distingue per la sua dotazione di sicurezza tra le più complete della categoria e la garanzia di 7 anni, elementi che pesano nella scelta finale al pari del solo prezzo d’attacco.