Kia PV7: il nuovo furgone elettrico per il mercato dei veicoli commerciali leggeri
Kia presenta il PV7, un furgone elettrico modulare per il mercato dei veicoli commerciali leggeri, in mostra all’IAA 2026.
Kia ha presentato il PV7, un nuovo furgone elettrico che debutta all’IAA 2026, in vista dell’ingresso nel mercato dei veicoli commerciali leggeri. Il modello, costruito sulla piattaforma modulare E-GMP.S, rappresenta il secondo passo nella strategia Platform Beyond Vehicle (PBV) del costruttore coreano. Il PV7 si posiziona sopra il modello più piccolo PV5, ampliando la gamma elettrica di Kia e offrendo maggiore spazio e versatilità per diverse applicazioni professionali.
Design e funzionalità del PV7
Il PV7 presenta un design con profilo one-box, caratterizzato da una linea quasi continua tra cofano, parabrezza e zona di carico. Questa configurazione permette di sfruttare al massimo la lunghezza del veicolo per l’abitacolo e il vano posteriore, aumentando lo spazio interno e la capacità di carico. Il frontale corto, privo di motore a combustione interna, sfrutta la piattaforma elettrica per distribuire organi meccanici e batteria in modo ottimizzato, migliorando l’efficienza e la stabilità.
La carrozzeria one-box è progettata per massimizzare lo spazio interno e la versatilità del veicolo.
Il design del PV7 si ispira alla firma luminosa verticale già introdotta dal PV5, con luci posizionate agli estremi della carrozzeria per accentuare la larghezza del veicolo. La parte superiore forma un elemento grafico continuo intorno al parabrezza, alleggerendo la massa percepita del frontale. La zona posteriore presenta luci verticali vicino ai bordi, che facilitano l’accesso al vano di carico e migliorano la visibilità notturna.
La piattaforma E-GMP.S e la strategia PBV
Il PV7 utilizza la piattaforma E-GMP.S, sviluppata dal Hyundai Motor Group per veicoli elettrici destinati a servizi professionali e applicazioni specializzate. La sigla, che significa “Electric Global Modular Platform for Service”, è stata adattata alle esigenze dei veicoli commerciali, integrando batteria e componenti di trazione nella parte inferiore della struttura. Questa soluzione permette di supportare carrozzerie e passi differenti, consentendo a Kia di sviluppare diverse varianti del modello con componenti strutturali e elettrici condivisi.
La piattaforma E-GMP.S offre flessibilità e scalabilità per diverse applicazioni commerciali.
La strategia PBV si basa su un Flexible Body System, che combina moduli anteriori, centrali e posteriori per realizzare carrozzerie differenti sulla stessa architettura elettrica. Il PV5 ha già dimostrato la scalabilità del progetto con versioni Passenger, Cargo e Chassis Cab, mentre il PV7 si prefigge di ampliare ulteriormente la gamma elettrica di Kia, con un modello ancora più grande indicato come PV9 nella roadmap internazionale.
Debutto e disponibilità del PV7
Il debutto mondiale del Kia PV7 è fissato per il 14 settembre 2026 durante l’IAA Transportation di Hannover, uno dei principali appuntamenti internazionali dedicati ai veicoli commerciali, logistica e mobilità professionale. In occasione dell’evento, Kia comunicherà le specifiche complete del modello, tra cui configurazioni, capacità della batteria, potenza, autonomia, tempi di ricarica e dati relativi al vano di carico. La presenza congiunta del PV5 e del PV7 permetterà di osservare le differenze dimensionali e funzionali tra il modello compatto e il nuovo PBV, destinato alle attività che richiedono maggiore spazio. La roadmap internazionale di Kia prevede l’ingresso del PV7 nella gamma nel 2027, con dati sul lancio, prezzi e disponibilità per l’Italia da comunicare in seguito.