Audi Q4 e-tron: il SUV elettrico più economico della casa tedesca si rinnova, ma non abbastanza
L’Audi Q4 e-tron, uno dei SUV elettrici più economici della casa tedesca, ha subito un restyling, ma le critiche non mancano.
Audi Q4 e-tron, uno dei SUV elettrici più economici della casa tedesca, ha subito un restyling che non ha risolto tutti i problemi, ma ha apportato alcune modifiche significative. Il test su una versione 299 kW ha rivelato una combinazione di qualità e limitazioni, con un design esterno minimamente aggiornato e un interno completamente rinnovato. L’esperienza di guida è stata positiva, ma alcuni aspetti come l’ergonomia e i consumi hanno suscitato alcune perplessità.
Un restyling che non cambia molto
La restylizzazione dell’Audi Q4 e-tron ha portato modifiche estetiche marginali, come un cambio di colore per il parafango anteriore e un nuovo diffusore posteriore. Tuttavia, le modifiche più significative si trovano all’interno, dove l’intero sistema di controllo è stato completamente rinnovato. La centralina, i dettagli di design e la console centrale sono stati completamente ridisegnati, ma alcuni aspetti come la gestione della climatizzazione hanno suscitato critiche.
La gestione della climatizzazione è lenta e poco intuitiva.
Sebbene la climatizzazione sia accessibile tramite un touchscreen, la velocità di risposta del menu è un problema. L’utente deve attendere più del previsto per modificare le impostazioni, un aspetto che ha reso l’esperienza meno fluida. Inoltre, la posizione del pannello di controllo ha reso difficile l’accesso a funzioni basilari, come la regolazione della temperatura, senza dover spostare gli occhi troppo spesso.
Un interno moderno, ma con limiti
La versione Sportback del Q4 e-tron presenta un interno che sembra essere stato progettato per offrire un’esperienza unica, ma alcuni dettagli non convincono. La forma del tetto e la posizione della targa hanno reso difficile la visibilità per i passeggeri di altezza, come il testatore con 188 cm di altezza. Inoltre, la visibilità laterale è limitata, sebbene il bagagliaio sia spazioso e ben organizzato.
Il bagagliaio è spazioso, ma non è perfetto.
La capacità del bagagliaio varia tra 515 e 1487 litri nella versione standard, mentre nella versione Sportback si aggira tra 527 e 1460 litri. Sebbene la capacità sia soddisfacente, la forma del bagagliaio e la sua altezza limitata rendono difficile l’accesso a oggetti più grandi. Inoltre, la qualità del materiale e l’ergonomia dei sedili non raggiungono i livelli di eccellenza attesi da una marca come Audi.
Consumi e prestazioni: un mix di qualità e limiti
La versione 299 kW del Q4 e-tron ha mostrato un consumo medio di 18,8 kWh/100 km su una tratta di 147,5 km. Questo indica un’efficienza energetica buona, ma non eccezionale. La velocità di accelerazione e la precisione del sistema di sterzo sono state apprezzate, ma la mancanza di un’esperienza di guida completamente fluida ha lasciato alcune perplessità. L’auto è silenziosa e precisa, ma non ha superato le aspettative in termini di comfort e praticità. In sintesi, l’Audi Q4 e-tron è un SUV elettrico che offre un buon mix di qualità e prestazioni, ma non è perfetto. Il restyling ha apportato alcune migliorie, ma non ha risolto tutti i problemi. L’esperienza di guida è soddisfacente, ma alcuni aspetti come l’ergonomia e i consumi richiedono ulteriori miglioramenti.
- Consumo medio: 18,8 kWh/100 km
- Versione testata: 299 kW
- Capacità bagagliaio: 515-1487 litri