Leapmotor C10 MY27, le novità della nuova architettura 3.5

La Leapmotor C10 MY27 introduce una serie di novità significative, grazie all’adozione della nuova architettura elettrica ed elettronica 3.5. Il modello, che rappresenta il prodotto di punta del costruttore cinese, si distingue per un incremento delle prestazioni, una maggiore connettività e un miglioramento delle funzionalità di assistenza alla guida. L’aggiornamento riguarda sia la versione elettrica che la REEV, con nuove dotazioni e un’esperienza di guida più avanzata.

nuove prestazioni e tecnologie

La C10 MY27 si basa su una nuova piattaforma elettronica che migliora l’efficienza e la reattività del sistema. La versione elettrica, in particolare, vede un incremento della potenza e della coppia, con la RWD 81,9 kWh ProMax che raggiunge 299 CV (220 kW) e 360 Nm di coppia. Lo 0-100 km/h dichiarato è di 6,8 secondi, con una velocità massima di 190 km/h e un’autonomia WLTP di 510 km. La AWD 81,9 kWh ProMax, invece, monta due motori per un totale di 571 CV (420 kW) e 655 Nm di coppia, permettendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi.

nuove funzionalità di assistenza alla guida

La Leapmotor C10 MY27 introduce nuove funzionalità ADAS, tra cui il cambio corsia automatico (ALC), che sposta l’auto in base all’ambiente di guida quando si attiva l’indicatore di direzione. Altre innovazioni includono l’avviso di partenza del veicolo che precede (FVDW), l’avviso e frenata per traffico trasversale anteriore (FCTA e FCTB), e l’indicatore della distanza laterale (SDIS), che utilizza una telecamera a 360° e sensori di parcheggio per monitorare lo spazio intorno all’auto. La vettura adotta anche il sistema 1V5R, con una telecamera frontale e cinque radar, che migliora la rilevazione degli ostacoli. Con il model year 2027, la C10 riceve due radar angolari anteriori e uno frontale, che completano il sistema di sensori per una maggiore sicurezza. L’assistente vocale, dotato di intelligenza artificiale, è più veloce e capisce meglio le richieste, riconoscendo diverse lingue e gestendo comandi di veicolo, multimedia e navigazione. Il sistema supporta anche la ricerca online in tempo reale, con accesso a meteo e notizie grazie a ChatGPT.

La C10 MY27 offre un miglioramento del comfort e della praticità, con un aumento del volume del bagagliaio. Sulle versioni BEV, il bagagliaio cresce di 27 litri, raggiungendo 500 litri, mentre con i sedili abbattuti può ospitare fino a 1.905 litri. Il doppio piano di carico regolabile permette di ottenere il massimo volume o di creare un vano nascosto. Il frunk, disponibile su tutte le BEV, offre 30 litri per cavi di ricarica e oggetti piccoli. Sulla REEV, la capacità del bagagliaio aumenta da 400 a 440 litri, con un massimo di 1.845 litri quando i sedili posteriori sono abbattuti.

Le dotazioni di serie includono sedili anteriori a regolazione elettrica, climatizzatore automatico bizona e un tetto panoramico da 2,1 m². La versione Life aggiunge funzionalità come Keyless Go & Start avanzato, sensori di parcheggio anteriori e le 22 assistenze alla guida, insieme a CarPlay e Android Auto wireless. La versione Design, invece, include elementi come lo specchietto retrovisore interno senza cornice, il supporto lombare elettrico e i vetri laterali anteriori con doppio strato fonoassorbente.

• 0-100 km/h: 6,8 secondi (versione RWD)
• Velocità massima: 190 km/h
• Autonomia WLTP: 510 km
• Assistente vocale con intelligenza artificiale
• Bagagliaio fino a 1.905 litri (con sedili abbattuti)

La Leapmotor C10 MY27 rappresenta un passo avanti per il costruttore cinese, con un mix di tecnologia, comfort e sicurezza che si adatta alle esigenze di un mercato sempre più digitale e orientato alla sostenibilità. Con la nuova architettura 3.5, la vettura si posiziona come una soluzione completa per chi cerca un’auto elettrica di alto livello, con prestazioni elevate e funzionalità moderne.